国际上，冷鲜货年贸易量以4％的速度增长，零售链将航运业看作复杂的物流和供应链管理系统的一个组成部分，特色化、专业化、系统化成为一种趋势。而国内，南方瓜果菜北运及进出口量正逐年上升。虽然在中国本土上冷鲜货运输长期以来主要是小批量、多车次的汽车运输，但是，随着中国加入WTO，瓜果菜的生产作业和运输方式正发生一些变化，规模化、系统化、全物流的运输模式有望成为发展趋势，传统冷鲜船运输应有一定的发展前景。
一、冷鲜货运输需求在逐年增加
1、国际上，果蔬的产量和贸易量稳步增长。
根据联合国粮农组织统计，2002年全球水果总产量为4．71亿吨，比上年增长1％，产量水平已经连续三年保持基本稳定。拉丁美洲和亚洲水果出口有较大增长。从1999年到2003年新西兰苹果出口增长了14％，中国在这一时期强劲增长了28％。各国为了促进水果出口和限制相关国家水果进口采取了各种措施。而蔬菜贸易方面，目前，一些发达国家的蔬菜自给率持续下降，如加拿大为77％，英国为76％，日本为50％，瑞士为42．6％，国际市场蔬菜贸易额已达到100亿美元，其中又以番茄、食用菌、洋葱和大蒜等的增幅最为显著。
以与我国贸易量大小为衡量标准，主要果蔬产地国情况如下，菲律宾是世界主要的水果生产国之一，现已成为对我水果出口的第一大国。越南同时是对我水果出口大国和进口大国。马来西亚盛产各种热带水果和花卉，温带蔬菜和水果产品需大量进口。新西兰是南半球果品生产大国之一，苹果主要出口到美国和欧洲各国，梨、桃、猕猴桃主要出口到欧洲和东亚各国。厄瓜多尔是世界上最大的香蕉生产国和出口国，平均每年可出口多达500万公吨或约1．5亿箱香蕉。智利最重要的水果是葡萄和苹果，葡萄产量仅次于阿根廷，占南美洲的1／3左右。美国是世界上最大的水果和蔬菜出口国。而俄国和东欧国家是未来拥有最大需求的地区，中国随着其快速的经济增长，也是极有潜力的市场。
2、国内，果蔬进出口市场和内销市场增长强劲。
去年是我国加入世贸组织的第一年，水果进出口继续保持增长势头。去年1～10月水果的进口总量为79．9万吨，同比增长5．3%；进口金额为3．2亿美元，同比增长8．1％。出口总量为143．8万吨，同比增长33．60／o；出口总额7．3亿美元，同比增长20．6％。
蔬菜进出口市场，世界蔬菜总产量约为6．6亿吨，我国占41％。世界蔬菜进出口贸易总量是4000多万吨，我国出口约350万吨，占世界总量的10％。近几年，我国出口蔬菜品种日趋多元化，蔬菜出口市场逐年扩大，出口遍及世界多个国家和地区。例如，保鲜蔬菜主要出口日本、韩国、新加坡、美国和中东国家等，部分特产蔬菜如生姜还出口英国、澳大利亚和法国；腌渍蔬菜主要出口日本、韩国、美国和新加坡；脱水蔬菜主要销往西欧各国、日本、美国、澳大利亚、韩国和新加坡等；蔬菜罐头主要出口西欧各国、美国、日本、韩国；冷冻保藏蔬菜主要出口日本、韩国、美国、西欧各国、新西兰和澳大利亚。
从出口省区来看，出口数量前五位的省区依次为山东、广东、福建、浙江、新疆；出口增幅超过30％的省区有山东、辽宁、云南、内蒙；出口下降幅度超过30％的省区有河南、吉林、陕西和海南。
二、冷藏船运输将成为冷藏供应链的重要环节
1、世界冷藏船运力概况。
根据劳氏的((Register of ships))最新数据统计，世界的冷藏船共有1358艘，船队总运力共约为673．63万总吨，716．23万载重吨(只统计登记了载重吨的1307艘)。世界冷藏船队的平均载重吨约为5480DWT，平均船龄约为20年。其中，亚洲约占总运力的30．29％，欧洲占61．35％，美洲占3．28％，非洲占4。54％。在这1358艘冷藏船中，同时可运输集装箱货的有396艘；所运货种包括香蕉及其它水果的有137艘，共1198580万载重吨，约占总运力的16．73％。从统计数据看，万吨以上的冷藏船最多，有235艘，占总运力的近39％；2000吨以下的船也较多，合计有341艘，但只占总运力的4．7％左右。
按船舶控制国统计各国运力及排名（DWT比重在2.5%以上的国家）
| 国家 |
艘数 |
总吨（t） |
载重（DWT） |
DWT比重 |
| 日本 |
124 |
690755 |
750810 |
10.48% |
| 希腊 |
114 |
699168 |
745445 |
10.41% |
| 挪威 |
69 |
527694 |
566473 |
7.91% |
| 荷兰 |
76 |
530230 |
563668 |
7.87% |
| 德国 |
55 |
470738 |
480998 |
6.72% |
| 英国 |
57 |
431271 |
466916 |
6.52% |
| 利比里亚 |
34 |
257802 |
277862 |
3.88% |
| 比利时 |
21 |
240094 |
253199 |
3.54% |
| 波兰 |
21 |
187071 |
211891 |
2.96% |
| 俄国 |
77 |
225774 |
192030 |
2.68% |
| 拉脱维亚 |
27 |
197709 |
189245 |
2.64% |
2、国内冷藏船队运力概况。
国内冷藏船总运力共约为130394总吨，137553载重吨，共有109艘。平均载重吨约为1418DWT、平均船龄约为23年。
国内冷藏船吨位分布
| |
载重吨合计 |
艘数合计 |
DWT比重（%） |
| 1000以下 |
19757 |
52 |
15.15 |
| 1000—1999 |
39074 |
26 |
29.97 |
| 2000—2999 |
21158 |
9 |
16.23 |
| 3000—3999 |
15041 |
4 |
11.54 |
| 4000—4999 |
8485 |
2 |
6.51 |
| 5000—5999 |
11652 |
2 |
8.94 |
| 10000以上 |
22384 |
2 |
17.17 |
国内冷藏船船龄分布
| |
5年以下 |
5—9年 |
10—14年 |
15—19年 |
20—24年 |
25—28年 |
30年以上 |
平均船龄 |
| 艘数 |
5 |
11 |
3 |
18 |
27 |
23 |
22 |
23 |
| 比重 |
4.59% |
10.09% |
2.75% |
16.51% |
24.77% |
21.10% |
20.18 |
